细数那些我国车市上消失的V8发动机

前段时间，我们推出了一篇文章细数中国市场上那些经典6缸发动机，介绍了我国车市上一些经典的6缸发动机。在那篇文章里，我们提到了，在涡轮直4大规模普及之前，6缸发动机是兼顾逼格和成本的最佳平衡。而今天，我们打算为大家介绍一下更为稀有的V8发动机。

其实V8发动机是一种很奇妙的机器，首先，在法拉利等超级跑车的光环下，V8早已成为性能的代名词，而在另一方面，豪华轿车上的V8发动机，却能获得与V12相差无几的功率输出和运转平顺性，以至于当今的V12，更大程度上成为了逼格的代名词。

有个问题也许大家都很好奇：为什么绝大部分豪华车的标准搭配，都是V8发动机而不是缸数更多的V10或者V12？V8由两列直列4缸组合而成，在上一期中我们提到，在发动机中，直列单排缸数越多，发动机运转越平顺，且偶数缸（例如4缸、6缸）比奇数缸（例如3缸、5缸）运转更平稳，这也正是为什么直列4缸平顺性要比直列5缸好，V8平顺性好于V10（V10由两排直列5缸组成）的原因。

至于V12，毫无疑问，V12是所有发动机里面平顺性最好的，但也是最复杂、最重最大、成本最高的机型，因此很长一段时间以来，V12在豪华车上仅仅是作为一种象征性而存在，这么看来，V8成了高端豪华车的最佳选择也是情理之中了。

那么，我国汽车市场上，又曾经出现过哪些值得我们去记住的，早已经消失的V8机器呢？

要说到经典V8，奔驰大名鼎鼎的M就不得不提。在世界V8历史上，M都可以算得上是一代经典，这款发动机最早于年推出，年正式退役，搭配在外号“虎头奔”的WS级的大部分型号中。

同时，M也是第一批通过正规手续进入国内的SL级的主打发动机，可以这么说，M代表着国人对奔驰高级豪华车动力系统的最初印象，它的那种从容不迫的动力输出和浑厚的引擎声浪，在某种程度上定义了奔驰这个品牌的内涵。

但M的实力远不止于此，在大多数民用车中，5.0L排量的M的输出马力在匹，就算是当时的角度，这个动力输出也不算顶尖。

但是，这只是M的其中一面，M发动机还有一个赛事型号，与民用型一样在年投入使用，竞赛型M排量5.0L，搭载双涡轮增压器，官方宣布最大马力匹，但这台发动机实际最大输出可以高达匹以上。

也正是因为M的力量如此巨大，89年的索伯C9赛车，在勒芒赛道刷出了前无古人，也很可能后无来者的KM/H极速记录，单纯比拼极速，布加迪威龙的更高，但威龙是在一条将近10公里的直道上跑出来的，而C9的公里记录，仅仅是在一条5公里出头的赛道上，在有其他赛车干扰的情况下获得，M真正的实力，可见一斑。

这发动机型号看着读着都很拗口，但实际上，它算得上是奥迪V8的始祖。搭载它的事一款称为奥迪V8的车，这同样也是奥迪的第一款V8轿车。稍年长的您可能听说过奥迪V8这车，实际上，它正是奥迪A8的前辈。

这款发动机作为奥迪第一台V8，早期型号排量3.6L，动力输出匹，年推出4.2L排量型号，动力输出小涨30匹达到匹。当然，即使在当时的角度，4.2L排量匹的输出，也和它的两位德国竞争对手有差距，但这并不是重点，重点是，奥迪V8是第一代引入国内的奥迪高级车型，它和至今能见度仍然极高的奥迪（A6前身），成为了最早敲开我国高级车大门的那一批车之一。

这是雷克萨斯LS的发动机。同样在年，丰田推出了雷克萨斯LS，目的是作为亚洲车的代表，挑战德国双强（当时的奥迪还未成气候）在世界豪华车中的地位。LS的直接竞争对手，正是当年的S级和宝马7系。

从账面数字来看，1UZ发动机并不出彩，4.0L的排量，动力输出只有匹，但丰田却在发动机的平顺性上，让两位德国对手感到了一丝压力。1UZ发动机的运转平顺性，即使放到今天也算得上优秀。可以说，1UZ发动机定义了雷克萨斯的核心竞争力所在。即使是现在，仍然还有不少车况良好的LS，奔驰在祖国大地上。

熟悉美国车历史的人，看到Modular这个名字，估计都会会心一笑。这是福特最成功的量产V8发动机，搭载在无数车型上，从轿车SUV到跑车再到皮卡，Modular跑遍了全世界。但在我国，Modular发动机最出名的，要数其驱动的林肯TownCar轿车了。

其实在美国，TownCar并非高级豪华轿车，但来到中国，它就成了美式豪华车的代表。也许大家对TownCar最深的印象，应当是来自于各种婚礼上那些加长或不加长的林肯礼宾车，甚至有这样的一句话：每个人的一生中至少会坐一次林肯，那就是结婚的时候。

TownCar虽然名字不响亮，但这车对于我国来说，却有特殊的影响力，并不只是因为它的婚礼用车身份，更多的，与下面这台车有关。

CA，也叫红旗旗舰，是红旗在那段迷惘期生产过的最高级的轿车。这车与TownCar有什么关系呢？根据官方资料，这是一汽汽车引进林肯技术生产的一款高级轿车，但实际上，CA就是TownCar的翻版，整台车除了前后灯和一些小部件外，就是一台原汁原味的towncar，甚至连发动机都是一模一样的。

可以说是红旗在“不知道自己想要什么”这段时期内的一个代表作品，花了大心思，最后也没有太多的能见度，对红旗品牌也没有起到多大的提升作用，在那段日子里，人们对红旗最深刻的印象，莫过于它们与奥迪神似的CA，本该是象征性的红旗品牌，最后竟沦落到充当出租车使用，实在不得不让人唏嘘。

但，现在的红旗已经重生，推出了一些车型也是好评无数，作为

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