北京中科医院好不好 http://nb.ifeng.com/a/20191105/7860025_0.shtml——深圳年，有的是你不知道的故事刘悠扬（读创/深圳商报首席编辑）《发现深圳》是读创/深圳商报旗下一份有影响力的文化周刊，致力于挖掘深圳不为人知的历史，开设以来深受市民欢迎。现在我们将《发现深圳周刊》的内容声音化，每天5分钟，给你讲讲关于深圳历史、民俗、文化的小知识。深圳这片土地，有多年的人类活动史、多年的城市史、多年的移民史。在这样一座历史悠久的古城里，散落着许多的古桥，不同名字、不同形状的桥被编成歌谣流传坊间。今天，让我们来听听民俗学者廖虹雷和文物保护专家彭全民的文章，去寻找深圳古桥，说说和古桥有关的故事。细数深圳古桥◎廖虹雷彭全民宝安西部水乡固然有桥，中部东部的河流溪涧亦架有不少的桥。据地形地貌、河面宽窄而决定筑有石拱桥、砖砌桥、石板桥、独木桥、拱廊桥或是石墩桥(无桥面而有无数个小石墩排列，之间供流水穿过的桥坝)。据《宝安县志·交通·桥涵洞》载：年之前，宝安县比较好的桥梁有观澜一座钢筋混凝土永久性公路桥梁、龙岗盛平一座石砌墩台钢筋混凝土浆式桥梁、葵涌沙鱼涌的拱福石桥、南头大涌沙河桥和沙井新桥的永兴石砌拱桥等，其余多数是木桥，比如石岩河木桥、龙华河木桥和坪山河木桥等。据年8月考古发现，凤凰村凤凰岩山脚小溪上有一座元代石板小桥至今还在继续使用。该桥总长度为11.4米，由三列长条形青石组成，桥下有二方形石桥墩，宽1.4米，是宋末元初文天祥后人在凤凰岩修建古庙时所筑，距今多年历史。康熙《新安县志·地理志·梁》载有14座古桥；嘉庆《新安县志》亦记载50座古桥。其中最古老的为明正德年()修的南头城南外崇镇铺，长石六架（即六桥墩）。明嘉靖四十四年()南头水寨参将汤克宽，将南头城外沙铺涌下直街的南头埠旧木桥，易修以石，取名广惠桥。福永巡检司之东的福涌桥，长石六架。嘉靖年间巡检周世奇，修下埗墟的便民桥。康熙二十六年()，巡检廖膺宠分别在月岗屯（蔡屋围）前建造“天渡桥”和在深圳河上建造“惠民桥”石桥。沙井新桥的永兴桥，始建于清康熙年间，重建于乾隆五十年()。据清嘉庆《新安县志》记载：“永兴桥在新桥村之西，镇前溪而跨两岸，当往来要冲。东接黄松岗、乌石岩诸路，西连云林、茅洲诸墟。”永兴桥东靠清平古墟，桥下的新桥河与茅洲河（今名东宝河）相通，连接珠江口。古代是繁忙的水道。永兴桥全用花岗白石砌筑，长50米，面阔3.4米，桥洞3个，洞高5米余，栏杆上的浮雕龙凤图案和小狮，形象生动，造型精美。虽历经多年，仍然坚固如初。年列入深圳市文保单位。▲永兴桥观澜墟通往龙华、石岩方向有座“利济桥”。桥身以前是双条麻石接驳的石桥，桥墩是大松木桩。民国十六年()，马沥村乡绅、观澜利兴钱庄老板陈魁昌牵头发动马沥村民及本村的港、侨同胞自愿捐款(牙买加华侨陈伟成慷慨解囊英镑)，福民村一带也有少量人士捐助，集资建造“利济桥”。为预防百年洪水，陈魁昌聘请外国公司在宝安开创沉箱技术先河，运来柴油机水泵抽干水，然后搅拌钢筋混凝土浇筑。建成宽3米、长50米，连带花格桥栏杆也用钢筋混凝土连体铸成的观澜大桥。这是较早利用水泥砌的一座桥梁。葵涌河下游临近出海口的河道上，有座保存完好的拱福桥。拱福桥古名为“济安桥”。清嘉庆《新安县志》载：“济安桥，在葵涌，监生潘光大建。”国子监学生潘光大出钱倡导建桥，解决一方群众出行，为后人称道。济安桥建在两山对峙、地势险要的河岸，河道久经水流冲刷，两岸高崖峭壁，建筑匠们因势造设，将拱桥的一肩倚石壁而起，另一肩直接坐踞一磐石，桥身和拱旋均用规格统一的花岗岩条石砌筑。此桥西北东南走向，总长40多米，主体25米，桥面宽4.5米。独拱，呈半圆形，拱长约16米，整座桥古朴俊秀。桥处葵涌水道咽喉，众溪水汇合而注入大鹏湾。每逢雨季，河水暴涨，急流迅猛，但石桥安然无恙，是名副其实的“济安”(过河平安)之桥。▲拱福桥中华人民共和国成立后，对全县所有各种公路座旧桥梁进行全面改建，按交通部部颁标准建筑中型桥头18座，小型桥梁座，分别采用钢筋混凝土梁式桥梁、浆砌石拱桥和钢筋混凝土双曲拱桥，建成永久性公路桥梁。年深圳建市后，公路建设突飞猛进，高架桥如同彩虹飞架，高速公路贯通东西，动车高铁路轨纵横南北，地铁轻铁如蛛网交织，加上乘坐航空、海轮、邮轮，人们的出行无比方便快捷。（作者廖虹雷为深圳本土文化艺术研究会名誉会长、民俗学者，彭全民为深圳市古迹保护协会监事长、文物保护专家）审读：谭录岗
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